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Risques en zones aéroportuaires

  • Photo du rédacteur: phoenix-rapaces
    phoenix-rapaces
  • 18 juin
  • 2 min de lecture

✈️ Saviez-vous qu’un seul oiseau peut mettre en péril la sécurité de centaines de personnes ? 


Au décollage, un goéland traverse la trajectoire. À l’atterrissage, une corneille longe la piste. En quelques secondes, la situation peut basculer.


🎯 Chaque birdstrike, ou collision aviaire, met en jeu la sécurité des passagers, l’intégrité des appareils… et l’équilibre économique des exploitants.



🔎 Quelques chiffres clés pour comprendre l’enjeu : 


📌 En France, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) recense environ 800 collisions animalières chaque année. 

📌 91 % de ces incidents ont lieu aux moments les plus critiques du vol : décollage ou atterrissage

📌Selon la DGAC, en 2022, 100% des collisions animalières sérieuses étaient dues à des oiseaux

📌 À 200 km/h, un oiseau de 2 kg produit une force d’impact équivalente à plus de 1 000 joules


La meilleure manière de faire face à ce risque ? La prévention par l’effarouchement.


🦅 Chez Phoenix Effarouchement, notre rôle est de restaurer une maîtrise fine de l’espace aérien proche du sol par le biais de la fauconnerie.


Notre approche repose sur : 

✔️ Une analyse comportementale des espèces présentes sur site. 

✔️ L’utilisation de techniques d’effarouchement adaptatives et mobiles, encadrées et raisonnées. 

✔️ Une fréquence d’intervention adaptée à vos enjeux.  

✔️ Une collaboration étroite avec les services SPPA, QHSE et les exploitants aéroportuaires.


📍Cas concret – Intervention Phoenix Effarouchement 


🔧 Site : Aéroport du Touquet-Paris-Plage 


🎯 Problématique : présence massive de laridés augmentant le risque de collision aviaire. Nous sommes intervenus pour l'aéroport sur une période de plus de six mois, en moins de deux mois nos actions ont conduit aux observations suivantes  :

• - 55% de laridés sur site en dehors des interventions,

• - 21% d’actions d’effarouchement interne par les services de l’aéroport,

• - 50 de tirs par les services de l’aéroport. 


🧠 Pourquoi ça fonctionne ? Parce que nous traitons le risque à la source, avec une approche naturaliste, mobile et intégrée à la stratégie de sécurité globale du site.


Pour assurer la sécurité aérienne, le respect des règles QHSE, et assurer la  fiabilité d’exploitation :  c’est là que nous intervenons.

📞 Envie d’anticiper les risques ? Parlons-en.


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